大众通过 ID.X 性能车展示高档全电动运动型豪华轿车的愿景

ID.X Performance 展现车以ID.7 轿车为根底，凭仗强壮的全轮驱动体系、重视功用的悬架和赋有表现力的外观而令人形象深入。ID.X Performance 经过其动感的外观展现了其共同的运动精神。这款全电动豪华轿车的外观具有许多运动特征——前分流器和后扩散器均由碳制成。工程师将前束增加了 80 毫米，并将带有特别坚固的绷簧的运动悬架降低了 60 毫米。与驱动单元一同，这对功用做出了重大贡献，使车辆操控愈加灵敏。

该车辆装备带中心锁的 20 英寸运动合金轮毂和 265 号赛车轮胎。后部的碳翼保证了必要的下压力。有色尾灯组强调了高功用电动豪华轿车的运动外观。在车辆内部，乘员坐在碳纤维桶形座椅上，即便在动态驾驭风格下也能供给最佳支撑。赤色强调了内饰的运动特征。

在 ID.X Performance 展现车中，大众汽车在前轴上安装了一台额定的异步电机，对后轴上的永磁同步电机进行了弥补，然后打造出全动力驱动体系。轮驱动。这种驱动类型的长处是短时过载才能和特别低的阻力丢失。因而，这种电机类型十分合适以升压功用的方式供给短期功率。

驱动扭矩由车辆动力学办理器操控，该办理器还办理 ID.X Performance 中后桥差速锁的操作。该功用由中控台上一个对角线为 17 厘米的独立显示屏操控。双电机驱动的能量由驱动电池供给，接连功率输出高，充电时间短，充电容量高达200kW。